Penjualan kenderaan bahan api yang lemah secara keseluruhan telah menyebabkan penurunan nilai jualan semula kenderaan bahan api dan kejatuhan harga kereta terpakai, menyebabkan semakin ramai pemilik kenderaan bahan api mempercepatkan penggantian kenderaan tenaga baharu. Di bawah pusingan penyingkiran yang kejam ini, kesan paling langsung terhadap keuntungan perusahaan ialah banyak syarikat kereta usaha sama terperangkap dalam ribut pengedar dan kedai 4S yang ditutup. Ramai pembeli kereta telah memberi maklum balas bahawa mereka tidak boleh mendapatkan kereta itu selepas membayar, dan tiada jaminan perkhidmatan selepas jualan, mengakibatkan sejumlah besar pertikaian pengguna dan perlindungan hak.
Kenderaan tenaga baharu sedang berkembang pesat
Kenderaan bahan api usaha sama yang dahulunya sangat dicari telah jatuh dari rahmat dan tidak berdaya melawan kesan gelombang tenaga baharu. Tidak ada sebab lain untuk ini, kerana kenderaan tenaga baharu bergantung pada inovasi teknologi untuk menyekat kenderaan bahan api, dan pengguna China telah pun "menyembuhkan" kenderaan bahan api tradisional. Kenderaan tenaga baharu mengatasi kenderaan bahan api tradisional dari segi kuasa, senyap dan kecerdasan, terutamanya hibrid plug-in, yang menyepadukan fungsi bahan api, pemalam, julat lanjutan dan elektrik tulen. Selepas menerobos halangan harga, kenderaan bahan api tidak lagi mempunyai kelebihan daya saing, dan ramai pengguna tidak akan memilih kenderaan bahan api lagi setelah mereka memandu kenderaan tenaga baharu. Selain itu, dengan perkembangan pesat kenderaan tenaga baharu di China, jenama China memanfaatkan teknologi teras mereka, rantaian bekalan perindustrian dan kelebihan jenama tempatan untuk membawa Skuter Elektrik dengan teknologi yang lebih kukuh, nilai yang lebih baik dan harga yang lebih baik kepada pengguna China.
