Motor adalah komponen kritikal skuter elektrik. Kuasanya menentukan kelajuan tertinggi, keupayaan mendaki, kapasiti beban dan sedikit sebanyak, julat skuter. Terdapat dua jenis asas motor yang digunakan dalam e-skuter hari ini, termasuk motor DC (arus terus) berus dan motor DC tanpa berus.
Motor DC Berus
Motor DC berus adalah berdasarkan bentuk teknologi motor lama yang bermula sejak tahun 1800-an. Motor DC berus menjana kuasa menggunakan dua set elektromagnet. Berus mekanikal silinder yang besar menyeret sepanjang magnet yang lebih kecil di dalam motor, menghasilkan medan magnet yang menggerakkan fasa gegelung yang berbeza. Akibatnya, bahagian dalam motor berputar secara berterusan dan menjana kuasa. Motor DC berus mempunyai kecekapan sekitar 75-80 peratus .
Motor DC tanpa berus
Juga dikenali sebagai motor BLDC (arus terus tanpa berus), motor DC tanpa berus ialah teknologi yang lebih moden yang muncul pada tahun 1970-an. Motor tanpa berus adalah hampir seperti versi terbalik bagi motor berus. Oleh itu, komponen magnet yang bergerak dalam motor berus adalah bahagian yang tidak bergerak dalam motor tanpa berus. Motor ini menggunakan litar pensuisan digital untuk menggerakkan gegelung berbeza secara alternatif di dalam motor. Motor BDLC mempunyai kecekapan kira-kira 85-90 peratus . Ia juga lebih tahan lama dan mempunyai nisbah kuasa kepada berat yang lebih tinggi daripada persamaan berusnyals.www.guoweimoto.com
